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波音:若737 Max四季度初不能复飞,可能暂时停产

时间:2019-07-25 / 分类:飞艇微信群 / 评论:暂无 / 浏览:

腾讯证券7月24日讯,波音(NYSE:BA)预计其陷入困境的737 Max喷气式飞机将在第四季度初复飞,但该公司首席执行官周三向投资者发出警告称,如果复飞延迟的情况变得更糟,那么波音可能会进一步削减737 Max飞机的产量或暂停生产。

在发生了两次致命的坠机事故并总共导致346人死亡以后,737 MAX飞机自3月中旬以来一直都处于停飞状态。坠机调查人员发现,这两起空难都牵涉到一款新的飞行控制软件,这种软件会反复将飞机的机头向下推。波音公司已经开发了一个软件补丁,但还没有提交给美国联邦航空管理局(FAA)。

波音首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)在财报电话会议上表示,该公司正在测试软件更改以便737 Max复飞,并将提交这种更改和其他计划,以便让政府官员在9月份签署复飞命令。

随着成本的增加,这家飞机制造商周三公布的财报显示其遭受了公司历史上最大的季度亏损,并支付了将近50亿美元的费用,以补偿受737 MAX全球停飞影响的航空公司。到目前为止,这种飞机已经停飞了五个月。

在今年4月份,也就是埃塞俄比亚发生第二次坠机事件的一个月以后,波音削减了将近20%的飞机产量,至每月42架。穆伦伯格在财报电话会议上向分析师表示,该公司预计将会保持这种生产速度,并将在2020年把产量提高至每月57架,前提是737 Max飞机将如其预期的那样在第四季度初复飞。但是,如果复飞日期进一步推迟,那么波音就可能会进一步削减产量。

“如果我们对预期复飞时间的估计发生变化,那就可能需要考虑进一步降低费率或其他选择,如暂时停止生产737 MAX飞机等。”穆伦伯格说道。

在穆伦堡发表上述言论后,波音股价在美股市场周三交易中延续此前的下跌走势,跌幅达2%。

737 Max停飞让波音的航空公司客户感到恼火,原因是它们不得不在繁忙的夏季旅行季节中取消了数千次航班。联合航空、西南航空和美国航空等航空公司都已经取消了737 Max航班,直到11月初为止。如果复飞时间进一步推迟,则可能会影响到这些航空公司在感恩节和圣诞节假期中的运营。

穆伦伯格警告称,737 Max产量下降到每月42架意味着,这种飞机未来面向航空公司的交付工作将会延误。

监管机构尚未明确表示预计将于何时允许737 Max飞机复飞。

美国财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)在周三接受CNBC旗下节目“Squawk Box”采访时表示,美国希望“绝对确保737 Max是安全的,随后才会批准复飞”。

“我认为波音毫无疑问拥有解决这个问题的财力,但我认为我们需要确保问题真的已经得到解决,还需要弄清楚他们将如何与空中客车竞争。”他说道。

波音表示,该公司在今年早些时候发布的财务指引并未反映737 MAX的影响,而“由于737 MAX机队复飞的时间和条件都面临着不确定性”,因此该公司将在晚些时候发布新的指引。

为了解决这个问题,波音已在第二季度财报中计入了一笔49亿美元的费用,而且与737 Max停飞有关的成本增加了17亿美元,但其中并不包括波音在与坠机事故相关的数十起诉讼中可能需要支付的赔偿金。去年10月份,印度尼西亚狮航公司的一个737 Max航班坠机,导致机上189人全部遇难;而在今年3月份,埃塞俄比亚航空公司的一架737Max飞机在起飞之后不久就坠毁了,造成157人死亡。此外,前述费用中也不包括波音称其将为遇难者家属及其社区拨备的1亿美元赔偿费用。

波音公司表示,其改装后的双通道777X喷气式客机不会在今年首飞,而是将会延期至2020年,原因是这款飞机的通用电气发动机存在问题。波音警告称,由于问题持续存在的缘故,该公司明年首次向航空运营商交付这些飞机的计划“存在重大风险”。

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